駕車鏡片實測點評!HOYA、ZEISS蔡司、Essilor依視路,史上最完整PK!

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駕車鏡片到底有沒有效?我應該怎麼選擇? 

這陣子網路上出現了許多關於「駕車鏡片」的使用推薦與心得文,甚至談話性節目也出現關於駕車鏡片的討論話題,一定有不少人心裡在想,駕車鏡片有效嗎?會不會只是商人的噱頭呢?其實,搜鏡王早在2016年,市面上出現第一款駕車鏡片時,就曾寫過專文介紹。

後來,陸陸續續都有網友透過私訊,詢問關於「駕車鏡片」的問題,也有網友因此而選配駕車鏡片。於是,推出駕車鏡片的廠商,也從一間增加到2、3、4…個品牌,因此,網友的問題也從單純的「請問Z品牌的經銷點在哪裡?」,變成「請問有推薦的駕車鏡片品牌嗎?」或是「A品牌跟B品牌的駕車鏡片差別在哪裡?」這類較為高階的問題。 

駕車鏡片當然可以改善行車時的視覺品質,但是,駕車鏡片貴桑桑,如何選擇駕車鏡片品牌,到底有沒有任何可以參考的依據呢?看到這裡的朋友,你接下來要看到的可能是首篇關於三大駕車鏡片品牌的評比文喔!如果你剛好在找這類的產品,請務必往下看,本文同時適用於還不認識「駕車鏡片」的人。

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我們為什麼需要駕車鏡片?

相信大家都很聰明,因為搜小編至今沒有收到網友說「我平常搭捷運上下班,假日會走路去菜市場,晚上基本不出門,請問我適合駕車鏡片嗎?」這種疑似只是想找搜小編聊天的問題,「駕車鏡片」顧名思義,是為了廣大的駕車朋友們而研發的功能型鏡片,尤其行車時會遇到如:夜間行車、對向來車的遠光燈、進出隧道、雨天行駛「光源無法預測,或是光源瞬間改變」視線不良的狀況,行車安全首當其衝最重要的,便是必須擁有良好且清晰的視野

為此,「駕車鏡片」的研發就是為了用路人安全著想,搜鏡王本次挑選三大駕車鏡片品牌,分別是 法國Essilor依視路德國ZEISS蔡司,以及 日本HOYA鏡片,這三個品牌的駕車鏡片都有出單焦與多焦片,其中HOYA的駕車鏡片是搜鏡王搶先曝光的新品,光是HOYA就又分為標準版與專業版,所以本篇不但點評不同品牌,也比較了HOYA的兩種版本。



「駕車鏡片」點評!第一回合:基本規格比拼!!

首先,先簡單就各家「駕車鏡片」基本資訊整理出以下表格:

駕車鏡片各項比較 @soeyewear 

品牌

依視路

蔡司

HOYA

單焦

Crizal drive鑽潔單焦點駕車鏡片

DriveSafe駕車鏡片

EnRoute標準版

單焦點

EnRoute Pro專業版

單焦點

建議

配戴

可以全天候配戴

開車族群適用

可以全天候配戴

開車族群適用

可以全天候配戴

適用一般駕駛

可以全天候配戴

適用專業駕駛

可作

折射率

1.5

1.6

1.67

--

1.5

1.6

1.67

1.74(日本製)

--

1.6

1.67

--

--

1.6

1.67

--

多焦

VARILUX drive

萬里路漸進駕車鏡片

DriveSafe駕車鏡片

EnRoute 標準版

多焦點

EnRoute Pro專業版

多焦點

折射率

1.5

1.6

1.67

1.74

1.5

1.6

1.67

1.74(日本製)

--

1.6

1.67

--

--

1.6

1.67

--

個人化

--

創新

技術

獨家研發『智慧駕車鍍膜』眩光抑制技術、『大數據駕車設計』:『低光環境視覺優化技術』、符合華人的『個人化配鏡參數』

低光源下瞳孔大小的亮度設計「ZEISS低光源優視力科技」及「降低眩光的塗層鍍膜」,搭配更耐刮、透澈度更清晰的鑽立方鉑金鍍膜來增長鏡片壽命

ENROUTE 鏡片擁有駕車系列專屬的「低反光鍍膜」

★有效降低眩光

獨家專利雙面複合式IDSD漸進多焦點設計

ENROUTE 鏡片擁有駕車系列專屬的「低反光鍍膜」

★有效降低眩光

獨家專利雙面複合式IDSD漸進多焦點設計

★顏色對比更強化*

★多焦點鏡片視野較寬廣

透明片

外觀

透明

紅色膜層

透明黃

藍色膜層

透明淡藍

淡藍色膜層

淺黃

淡藍色膜層

變色片

全視線

棕、灰、綠

蔡司煥視變色片

茶、灰

--

--

偏光片

可做

--

--

--

染色

透明片可染色,但有限制

駕車鏡片不可染色

--

--

 *註:HOYA EnRoute 專業版與日常版採用相同的低反光鍍膜(吸收藍紫光達410nm),專業版具有再增強對比度的染色加工,如雙眼度數相差超過200度,在考量外觀與光學性能的前提下,會建議配戴標準版而不是專業版。


鏡片裸片顏色的部分我們可以參考下圖,一般來說,鏡片較不容易從外觀上辨別出品牌,但對於外表比較在意的朋友們就可以參考(這邊中肯說一句,我們臉部膚色再怎麼白都不會是白紙,所以鏡片單看雖然有顏色,但在臉上其實都是不明顯的)Essilor依視路 的駕車鏡片最接近透明蔡司ZEISS選用黑底來拍是為了讓大家看到鏡片上的Z LOGO,實際上鏡片帶有很淡的黃色,HOYA的部分,EnRoute Pro專業版明顯偏黃,EnRoute一般版則有點像隱形眼鏡的水藍片(顏色),右下角為EnRoute Pro單拍,相較於本次評比的其他鏡片雖較為明顯,但單拍其實還是屬於透明鏡片。

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Essilor依視路
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ZEISS蔡司
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HOYA駕車鏡片EnRoute標準版
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HOYA駕車鏡片EnRoute Pro專業版
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「駕車鏡片」點評!第二回合:專利一覽! 

在上面第一回合當中,我們大概知道了各家的規格,接下來第二回合,我們進一步來談談各家的專利與技術。


HOYA
駕車鏡片EnRoute / EnRoute Pro
    1.唯一同一品牌推出兩個版本:ENROUTE指「On the way」,專為駕駛人開發設計,單焦點與多焦點各自擁有「標準版」與「Pro專業版」提供一般及專業駕駛人做選擇。

    2.專屬「低反光鍍膜」:能有效減少眩光、吸收高能可見光(HEV)、並提高對比清晰度,讓駕駛人在白晝到黑夜,都能看清楚車內儀表板與車外路況。
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    3.獨家專利雙面複合式IDSD漸進多焦點設計,HOYA專利兩面複合漸進設計,適用於Enroute多焦點鏡片,減少影像扭曲變形,遠近距離輕鬆切換。「個人化設計」更可針對使用者開車習慣和配戴位置而訂製,量身訂做,不論遠、中、近視野清晰、寬廣不受限。  Hoya駕車鏡片,蔡司駕車鏡片,依視路駕車鏡片,駕車鏡片,駕車鏡片價錢,駕車鏡片評價

    HOYA駕車鏡片吸收高能可見光HEV實測影片:

    由於HOYA專屬「低反光鍍膜」特別標榜有吸收高能可見光(HEV)的功能,所以我們才特地測試鏡片的實際狀況,影片當中使用的藍光筆為一般市售405nm±5波長(此波長為有害的藍光波段,讓你平常配戴也能擁有阻隔效果!),可以看到 EnRoute 與 EnRoute Pro 的阻隔效果都相當好喔!




    Essilor依視路
    Crizal drive鑽潔單焦點駕車鏡片 / VARILUX drive萬里路漸進駕車鏡片
      1.智慧駕車鍍膜:研發「眩光抑制技術」減少反射光干擾、增加色彩對比度,讓全天候開車都能擁有清晰銳利的視野、更好的行車視力。

      2.大數據駕車設計:依視路為全球第一大鏡片公司,經由全球最大的眼睛數據資料庫分析,演算出最適合華人的個人化配鏡參數(眼軸長度、臉部輪廓、駕車姿勢等視覺需求)。

      3.低光環境視覺優化技術:在任何光線或環境下駕車時,對於來車、行人及環境的距離判斷更精準,更清楚識別交通號誌。

      4.名人代言:魏德聖導演在代言影片當中說「駕車鏡片,我選擇萬里路」,萬里路指的就是依視路的漸進駕車鏡片。

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      ZEISS蔡司
      DriveSafe駕車鏡片

      1.低光源優視力(ZEISS Luminance Design™ technology),考慮低光源下瞳孔大小的亮度設計。

      2.降低眩光的塗層鍍膜(DuraVision® DriveSafe coating),大幅增加行車之間的視力安全。

      3.鑽立方鉑金鍍膜(DuraVision ® Platinum),更耐刮、透測度更清晰的鑽立方鉑金鍍膜,增長鏡片壽命。

      4.上市時間優勢:德國大廠蔡司為市面上第一款駕車鏡片,依時間長度推算,可能有較多的實戴口碑。

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      各家有各家的好,目前為止,孰是難分優劣啊!基本上,駕車鏡片皆訴求全天候配戴,且主要在降低眩光造成的不舒適、讓視力更清晰,提升視覺立體感,並增加顏色對比度,讓夜間駕駛看得更清楚也更安全。



      「駕車鏡片」點評!第三回合:上路實測!!

      本次搜小編為得到第一手的實測數據,以及讓大家看文章的爽度提高,除了實測鏡片之外,還跨刀邀請到不同領域的用車人士與許多朋友心中的夢幻車種「東瀛戰神 GT-R」,趕緊跟著搜小編的腳步上路啦!

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      這次因為有四組鏡片(依視路、蔡司、HOYA、HOYA PRO,我們將各家鏡片製作成套鏡的方式,在不告知駕駛人鏡片品牌的方式之下,進行真實度相當高的「盲測」,下面就來呈現結果給大家。(提醒:本次為讓受測者體驗鏡片功能並實測,採用「套鏡」方式來感受不同品牌之間的差異性,駕車鏡片實際效果建議搭配自己度數製作的鏡片才會比較準確,測量結果為個人主觀評價,僅提供大家參考喔!)

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      受測人1基本資料:

      姓名:King
      職業:諾林國際車業 / 轎跑車專業維修人士
      年紀:40歲
      每週開車時間:因工作關係,幾乎每天會幫客人試車、測車,開車用路時間相當高,每天上路時間保守估計約5-6小時,每週約45~50小時。

      用眼狀態:當天配戴眼鏡為ic! berlin鏡架加一般近視鏡片(雙眼近視150度、散光50度,抗藍光),總共有六副眼鏡,使用過變色鏡片、偏光鏡片、夜視片,對於鏡片功能有一定程度了解,未配戴過市面上駕車鏡片。

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      首先來看看King的實測評分結果:

      品牌

      評價項目

      依視路

      蔡司

      HOYA

      HOYA PRO

      降低眩光

      (光線比較不刺眼)

      3

      3

      3

      4

      夜間對比提高

      (清晰度較好)

      5

      4

      4

      4

      配戴後舒適度

      4

      3

      3

      4

      總分

      12

      10

      10

      12


      在King進行測試之前,我們先告知他測試的三個主要向度:光線刺眼程度、清晰度,以及整體配戴舒適度,並請他在測試前先開一小段路後再進行盲測,每組鏡片進行各個向度體驗時,搜小編協助紀錄當時King說的感受,如實紀錄下來,由於King的職業緣故,對於鏡片的差異描述得相當仔細,除了上面的整體評分之外,以下我們就來看看各品牌之間的實戴狀況。

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      一上路我們就遇到可怕的對向來車刺眼車燈,相信也是各位駕駛朋友的困擾,只要一台車的嚴重眩光,就會影響到整體的視覺感受,也會造成長時間駕駛的眼睛疲勞,OK,以下就開始進行駕車鏡片品牌「盲測」。

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      依視路駕車鏡片,King說:「好像多戴了一副眼鏡,整體清晰度有稍微提高,顏色有變鮮豔,對向車燈依然會刺眼」

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      蔡司駕車鏡片的部分,King:「顏色飽和度有變好,清晰度也比沒戴來的好,降低眩光的部分沒有太大的明顯感覺」,測試到第二個品牌後,King說他感到稍微有點暈眩,搜小編告知可能因為太集中於注視光線,且原本眼鏡加上套鏡會增加光線折射,恐怕也會造成不舒適,趕緊請他取下套鏡稍作休息後再繼續。

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      接著是HOYA EnRoute駕車鏡片一般版,一樣在清晰度提高的感受是明顯高於降低眩光的部分,King說一戴上感覺視覺亮度偏暗,但整體舒適度的部分是還OK的,至於相較於前兩副鏡片,King也說不同品牌戴起來對比度都有提高,但顏色會略有差異呢!他也是第一次同時間體驗這麼多不同品牌的鏡片才會發現;搜小編在這邊補充,其實就跟各位挑選相機一樣,對於拍攝出來的顏色你喜不喜歡,也會成為你挑選品牌的原因。

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      HOYA EnRoute Pro的部分,King一戴上就說:「清晰度部分整體顏色偏黃,是最明顯的,對向來車車燈眩光不適依然有,但是如果直視前方開車,側視的眩光降低是最有感的,車內LED儀表版的部分也明顯變得清晰」,四組鏡片先行測試過一輪之後,我們一樣先請King取下套鏡讓眼睛回復原本用眼狀態;最後,由於HOYA的部分分為一般版與專業版,我們也在King不曉得的情況下,請他比較HOYA一般版與專業版的差別。

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      HOYA EnRoute一般版 vs. EnRoute Pro專業版,King在Pro專業版的回饋內容為:整體清晰度、舒適度、儀表版清楚程度以及顏色飽和度各方面,都比另一版表現較好,這個部分我們可以發現,HOYA EnRoute Pro確實為較進階的版本,如果您工作內容需長時間駕駛又對HOYA鏡片感興趣,不妨可以將HOYA EnRoute Pro作為購入駕車鏡片的選項唷!(由於King本身配戴的眼鏡就具有抗藍光功能,在HOYA駕車鏡片特殊鍍膜的阻隔HEV部分,感受就沒有非常明顯,所以搜小編安排了下一位受測者,呵呵,讓我們繼續看下去~)

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      最後我們再看一眼GT-R的側邊,
      接著,要接受測試的朋友是誰呢?

      這位朋友平日除了工作需求需要開車,休閒的時候更是愛好到遊戲場所來暢玩賽車遊戲,玩賽車遊戲是他抒發工作壓力最好的方式。這次我們也特別請他到湯姆熊來做一下實測,由於各家駕車鏡片同樣有個重點「平常上班也可以正常配戴」,那麼,究竟駕車鏡片除了路間駕駛時使用有效果以外,玩電動是否也能有感呢?


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      受測人2基本資料:
      姓名:風間填海
      職業:3C產品代理商PM
      年紀:30歲
      每週開車時間:工作性質非專職駕駛,但經常需開車拜訪客戶,每週開車時間粗估約20小時,白天與夜晚時間差不多;曾經騎腳踏車環島,希望測試時也能擁有速度與快感,所以穿著車衣入鏡,並選擇「頭文字D」機台。
      用眼狀態:當天配戴近視眼鏡(左:400度、右:500度,全視線變色鏡片),同樣未配戴過市面上駕車鏡片。


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      一樣我們先來看看填海的實測評分結果:

      品牌

      體驗項目

      依視路

      蔡司

      HOYA

      HOYA PRO

      降低眩光

      (光線比較不刺眼)

      4

      4

      3

      4

      夜間對比提高

      (清晰度較好)

      4

      5

      4

      5

      配戴後舒適度

      3

      3

      4

      5

      總分

      11

      12

      11

      14

       


      首先先讓他配戴自己的眼鏡先玩一下,平常就會在家玩PS3版本,當然在遊戲場所更是玩了不少。 


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      先配戴依視路駕車鏡片,戴上的同時填海又馬上拿了下來,覺得有點神奇,對於整個視覺感受都提昇了不少,受測者說到光線的部分變得比較不容易暈散,邊緣線條變得很清晰立體,跟原本的眼鏡相比真的有差異。

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      稍稍讓眼睛休息一下之後,換上第二副蔡司駕車鏡片,這一副一戴上就說好清晰好立體,整體的視覺感受都比第一副有所提昇,但是戴了一會之後,填海覺得,這兩副戴久一點對眼睛好像有點壓力,這邊我們也決定讓受測者眼睛再休息一下。

      圖片

      圖片

      進入第三副 HOYA的 EnRoute駕車鏡片,戴上後受測者覺得跟第一副的配戴感差不多感覺,但是覺得有覺得眼睛舒適度更好一些,而且也跟我們聊到這種鏡片怎麼這麼神奇,竟然會有讓光線變得更集中的功能,而且因為清晰度變好了,看遊戲畫面更為立體,所以填海更想贏得這場比賽。

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      進行到這邊,我們再拿了前面兩副駕車鏡片讓他再次試戴看看,並且比較差異,受測者也覺得有一種說不出來的感覺,就覺得眼睛有一點壓力?搜小編這邊心想,可能是過於銳利的因素讓填海眼睛有點受不了。

      這邊再重申一次,駕車鏡片是屬於個人化設計的產品,此次為了方便測試,所以使用套鏡的模式來測試,難免會跟實際配鏡有著一些差異,兩副鏡片相疊的舒適度自然稍微減低,甚至會讓眼睛出現些微不舒適的感覺,所以提醒大家測試結果僅供參考嘿!

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      最後一副 HOYA EnRoute Pro 駕車鏡片,填海一戴上馬上就說這副好舒服,是目前戴過最舒服的一副,還問搜小編這個是為什麼?是因為鏡片的鍍膜還是什麼因素,為什麼會戴起來很明顯的其他三副不同。搜小編跟受測者解釋,由於這組鏡片是屬於專業駕車取向的設計規格,再加上其標榜吸收高能可見光(HEV)的作用大於HOYA EnRoute一般版,因此感受更為明顯,即使日常生活配戴也會非常舒適好戴。

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      總結兩位受測者結果,可以得知每個品牌的駕車鏡片都是有效果的(即戴前戴後的確存在差異)!就本次兩位受測者對於鏡片的評分來說,看得出來 HOYA EnRoute Pro 駕車鏡片的評價稍顯略勝一籌,不僅日常配戴可有效阻隔HEV、夜間駕車提升對比度也相當明顯



      「盲測」之後,其實兩位受測者都對駕車鏡片很好奇,也私底下詢問自己覺得好戴的鏡片是哪一家的,不過搜小編一直到這篇文章完成後才讓兩位受測者知道結果。本次「盲測」也由於king跟填海兩人本身就有配戴近視眼鏡,所以結果會較不接近100%真實(由於每個人眼睛的屈光度有所差異,以及眼睛對於各品牌鏡片適應程度也會不同),不過,相信駕車鏡片的功能大家看完內文想必心中也有個底,搜小編這邊也誠摯建議大家必須透過完整驗光與諮詢,獲得專業建議之後,再來挑選屬於自己、適合自己的駕車鏡片,在開車的時候獲得更舒適的視野才是最重要的喔!

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      特別感謝:諾林國際車業 協助拍攝
      地址:高雄市左營區重信路226號(福山國中正對面)
      電話: 07 359 2963
      FB專頁連結:諾林國際車業




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